最近，在欧洲北部马其顿北部最大的购物中心，来自中国的三个“星”模型 - 东芬盒，东大和东芬法师，引起了当地买家的广泛关注。 Dongfeng Box“领先”，已积累了超过12,000辆海外车辆的销售，并被欧洲市场广泛认可，欧洲市场在一月份在荷兰排名。 （3个中国“星”模型显示在北马其顿购物中心） 1958年，当第一辆“ Dongfeng”原型车从Changchun Faw工厂驱动时，没有人可以期望这个以“ Dongfeng覆盖West Wind”命名的品牌将是一款巨大的汽车，每年出售近300万辆汽车和60年的全球业务。   2025年，站在新能源和智力的时代，自建立以来，Ang Dongfeng电动机发生了最深刻的变化。从“技术市场”的追随者到独立变革的领导者；来自领导者对于传统的燃油汽车到某种“新车” - 这家带有工业共和国记忆的汽车公司正在撰写中国车辆行业的新篇章。 01 独立创新：刻在骨头上的基因 1958年5月21日下午，一辆红色轿车骑着钟南岛骑行，在Huairen Hall花园后面推了两个圆圈，并停止了。下车后，毛泽东愉快地说：“坐上我们自己做的汽车！”这个兴奋的场景已成为中国汽车行业历史上的永恒里程碑。 （稀有图片：1958年5月21日的后期，毛泽东乘车乘坐Dongfeng汽车骑车） 这款名为“ Dongfeng”的轿车是从毛泽东著名的“东风覆盖西风”的著名说法中取的。根据“基本模仿和独立设计”的原则，从图纸到真正的汽车的跳跃已经完成了不到半年。 “ Dongfeng”轿车的诞生不Y结束了中国无法生产汽车的历史，但在我国国家轿车行业也开设了前奏。这辆车的背后是“白天和黑夜”的汽车工人的艰苦工作。在没有零件的情况下，工程师去了从Benxi钢厂进口的钢废料，以找到与车辆进行调查和映射相关的零件。 Kotse的身体没有霉菌，它是由用锤子和锤子的钣金工人制成的... 当时，毛泽东建议：“中国是巨大的，车辆工厂还不够，我们必须建造第二辆汽车工厂！” 1969年下半年，建造建造进入了Shiyan，该建筑正式踢了“第二辆汽车制造厂”的建设。来自各个方向的Dongfeng的企业家坚信“与车辆行业作斗争”，并启动了中国车辆行业中国人民的独立建筑的井。 与FAW相比，Erqi BIRTH过程更加困难。没有外部帮助，它们是贫穷的，植根于深山。旧的人正在吃泡菜和坚固的酱油酱，并生活在垫子禁令和干燥疼痛的芦苇中。 早期的探索是无限的，但它深深地刻画了中国“自力更生和独立变化”的遗传守则。在70年的时间里，在马精神的照明下，第一代人的第一代人用双手在Luqi Box Workshop上击败了中国的第一个EQ240。 02 历史贡献：国家方法的“镇流器” 从“ Dongfeng”品牌轿车的诞生到新时代的工业升级，先前领导者的护理和战略布局深深地塑造了Dongfeng Motor的历史使命。 1975年，“第二辆汽车制造厂”终于完成了，中国的第一代2.5吨军事卡车（EQ240）由Dongfeng独立开发，脱机，成功，精打细算完成战斗攻击，物质运输和运输支持活动。自那时以来，声誉享誉为“ Meritor Car”和“ Car Hero”，并且“军车的第一品牌”变得流行。   （1975年，由Dongfeng独立开发的中国第一代2.5吨军事卡车EQ240出生） 1978年，Dongfeng汽车通过制造五辆平民卡车（EQ140）的生产而移动，成功地实现了“平民军队”，推动了中国物流行业的增长。 在1980年代，在春季改革和开放的微风中沐浴，Dongfeng电动机迅速从“三线”建筑建设到行业的先锋，并采用了一系列大胆的步骤。 1987年，推出了500,000辆Dongfeng汽车。 1990年，EQ153（8吨平面柴油车辆）正式发射。这是Dongfeng Motor在Accorcancein Inc发起的第一款新型号处理独立发展和技术介绍。用户称其为“著名汽车”很昂贵。 1992年，第一组“ Futk”汽车被放置在议会和离线测试中，并实施了Dongfeng汽车项目，允许“可以富有的汽车”进入数千个家庭。 进入1990年代，Dongfeng汽车加速了市场转型，该州的商标“ Dongfeng”被州认可为著名的中国商标，而改革的“ Dongfeng”爆炸成了数千户家庭。 如今，这次56年的旅程向国防工业提供了40万辆军用车辆，提供了三分之一的活动部队设备。车辆的合并合并制造和销售超过6200万。从10,000吨遗忘的机器到Shiyan Valley到广东港口大湾地区的无交通司机，Dongfeng Motor Growth的历史是公路新工业化的生动脚注中国共产党的领导。 ‌ 03 三个飞跃：从自力更生和自我完善到自我完善到技术 进入新时代，XI Jinping综合说明了开发车辆行业的更高要求。 2014年，秘书长强调，“建造新的能源车是我国家从主要的车辆国家迁移到强大的车辆的唯一方法”； 2020年，秘书长建议“主要技术应控制自己的手并开发国家车辆品牌”； 2023年，秘书长要求“攀登高潮现代科学和技术”。 当“技术市场”路径结束时，中国车辆行业终于从战略国防部转变为战略反击。请注意说明，Dongfeng电机找到了自己的“断路方式” - 取得了三个飞跃。 （2024年11月，Lantu Zhiyin作为中国1000万辆新能量车的型号发射） 新恩rgy跳。 Dongfeng电动机总是粘附于过量的混合动力，纯电气，氢能和进的技术路线，形成了乘用车1+2 的新能源平台；2025年1月1月，400kW氢燃料电堆，49吨重卡量身打造，49吨重卡量身打造，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力。，自由地开发了长期的长期智能电力3.0高效率的高效智能经济性达到了51.08％的最高经济性，该公司的最高经济为基础技术，掌握了一般的技术。 明智的旋转。 国际化飞跃。 在瑞典哥德堡，voyah free，东风日产新工厂采用中国标准建设焊装车间；在荷兰，东风日产新工厂采用中国标准建设焊装车间；在荷兰，2025年1月，Dongfeng Box登顶电动车市场销量榜首。从将产品出口到技术输出，从链条的工业优势之后从供应链出口到技术产量，Dongfeng的全球化全球化路径改变了总秘书长的总秘书长的总访问者“ Truth” Truth。 04 Dongfeng Huo：“汽车强国”的Dongfeng答案 自1969年成立以来，Dongfeng Motor有时是相同的频率并反映了该行业拥有最完整的价值链和业内最完整的产品的业务，总销售额超过6200万辆。 从研发新能源汽车到探索智能驾驶，从升级高效动力系统到应用智能互联技术，东风汽车不断突破技术壁垒，连续3年获得中国车企专利创新指数第一位。 在新能源领域，Dongfeng Motor在乘用车平台技术领域取得了三项主要成就：MORA平台，音量架构和DSMA，这赋予了所有乘用车品牌。商用车“ 4.0模块化平台”的T1平台创建了新一代的新型商用车产品，这些产品是模块化，集成和定制的。 在动力源领域，东风汽车重点打造了涵盖电混、 e 电驱、全固态电池和氢燃料电池等多种能源形式的新一代马赫动力体系，满足各种用车场景需要。多余的混合机器由Dongfeng独立开发，其热效率为47.06％，这继续违反行业记录。 Longqing的Dongfeng商用车专注于现代技术和绿色能源应用于气体和气体链，并实现惊人的AM -AM研究和技术研究结果。 在电池场中，固态飞行员的构建350WH/kg能量密度的能量密度继续进步，并加速了将来是固态的自我生成的下一代电池。 “ Dongfeng氢船”制定了一系列20 kW-350 kW的燃料电池产品。 1月15日，发射了400千瓦的单个堆栈强度。该堆是针对49吨重型卡车定制的主要竞争产品，并成为中国独立燃料的基准。 在智能比赛的“下半场”中，Dongfeng Motor和Wild Run也加速了。 Dongfeng Motor在湖北地区敦促2,000多家公司的升级，形成一个“两个小时的供应链圆圈”，半径为50公里；到12个工业联盟，Dongfeng Motor实现了与300多个合作伙伴共享的技术共享，从而促进了NG工业链的一般效率30％。 Dongfeng Motor积极地与湖北部的整体经济和社会发展融为一体，这有助于湖北车产业达到新的高度。 Dongfeng Motor开发的历史是中国车辆行业的缩影，从一无所有到从弱到强壮。从第一代Dongfeng轿车的诞生到实施“三跳”方法，Dongfeng Motor一直以勘探和变化向前发展，这已成为中国车辆行业的旗帜。 将来，Dongfeng Motor将继续注意到XI Jinping中的指示，遵循独立的变更，主核心技术，并将努力在一个知名的国家品牌中构建“ Dongfeng”，并写一个更加光荣的章节！